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雙核聯動:打造世界級灣區發展“硬核”

2019年2月18日,黨中央、國務院發布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、世界級城市群等五大戰略方向,為粵港澳和海灣地區帶來了更加清晰的方向。

2019年8月,中共中央、國務院發布《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》,為深圳改革開放帶來了新的歷史使命。

看一看。在粵港澳灣區和龍頭示范區相結合的“雙區驅動”下,廣東加快形成全面深化改革開放的新格局。

2019年10月,廣東省改革委員會深圳市委發布《關于印發廣州市推動“四個出新出彩”行動方案的通知》,廣深“雙核聯動”蓬勃生成。

廣州、南沙、廣東、港澳綜合合作示范區、新中國廣州知識城等主要平臺正在建設中。永清廣場二期小規模改造正在如火如荼地進行…

在深圳,30平方公里的工業用地對外開放,合同金額超過5600億元。申請成立公司只需幾十秒鐘就能拿到營業執照…

隨著南沙橋和廣深城市鐵路的建成通車,相距僅100公里的兩地互動更加緊密。根據《廣州市深圳市深化戰略合作框架協議》,雙方將在建設國際科技創新中心、建設國際綜合交通樞紐、建設具有國際競爭力的現代產業體系、共同牽頭建設“一核一區”等領域開展合作。

今天,廣東、香港、澳門、臺灣海灣地區的軌道交通在一小時內,廣州、深圳、香港三個國內生產總值超過2萬億元的城市緊密相連。此外,緊隨其后的佛山和東莞將在未來幾年擁有5個國內生產總值超過1萬億元的城市。

世界上如此大的城市和如此大的經濟體聚集在一起也是罕見的。

張艷,國家發改委區域發展戰略研究中心區域戰略第一辦公室主任、副研究員,認為廣州和深圳在科技創新、產業發展和高品質生活圈建設方面優勢互補、聯動強、競爭發展。通過創新鏈、產業鏈和政策鏈的綜合整合,帶動全省跨越式發展。

2019年,“一核一帶一區”區域發展新格局加快,區域發展不協調問題得到有效解決。

在沿海經濟帶的東西兩翼,一批大規模、高質量、高水平的投資項目相繼流失,如巴斯夫(廣東)一體化基地。在北方生態開發區,陽江市2019年前三季度國內生產總值增長7.5%,清遠市同期國內生產總值增長6.5%。同期許多城市的經濟增長率超過了全省平均水平。

以廣州和深圳“雙核聯動”為樞紐的珠江三角洲地區,一方面通過“一核一帶一區”帶動全省發展,另一方面推動“雙區帶動”,使粵港共同建設世界級的海灣地區。

正是在這種發展模式中,我們看到了廣東“兩輪驅動”改革創新的生動實踐,產業升級和消費升級的生動演繹,以及南海沿海以世界為消費市場、要素來源和發展階段的世界級海灣地區的崛起。

年度案例

廣慶結合區入選國家實驗區

三年前,只有30名清遠學生進入初中和初中。三年后,清遠初中的學生人數增加到800人。廣州鐵路第一中學(萬科城)外國語學校位于廣清交界的北部萬科城,成為廣清教育一體化成效的縮影。

民生上的每一個小切口都是明清融合的生動注腳。

數據顯示自從第二輪

近日,國家發展改革委、中央農村工作領導小組辦公室等18個部門聯合發布《廣清一體化“十四五”高質量發展規劃》。包括廣慶樞紐區在內的11個地區被確定為國家城鄉一體化發展試點地區,廣慶一體化正迎來更強的政策動力。

2019年12月24日上午,廣清經濟合作區廣德(英德)工業園舉辦了世界500強雪松控股集團、國內500強廣建集團、上海電氣集團等17個項目,總投資約124億元。

雪松控股集團董事兼雪松商品供應鏈集團董事長范佳瑜表示:“我們非常樂觀,相信廣州黃埔和清遠英德聯合建設的廣德(英德)工業園。集團計劃在園區內建設一個銅基新材料基地項目,總投資超過10億元,建成后年產值25億元!

隨后,位于清遠的華南物流樞紐公園首次開放,吹響了廣清機場現代物流業新城核心建設的號角,也展示了廣清和青島應對廣清聯合區測試的前瞻性和自信決心。

2019年上半年,廣清經濟合作區的范圍首次公開。兩地將共同建設“三園一城”:廣清(青城)、廣德(英德)、廣佛(佛岡)三個工業園區和廣清機場現代物流業新城,建設現代工業與生態宜居相結合的經濟合作區。

深汕合作區參觀“飛地經濟”

近日,深汕合作區(以下簡稱“深汕合作區”)簽約引進重量級機器人項目。

2019年12月23日,深汕合作區管委會與哈爾濱工業大學機器人集團有限公司(以下簡稱“哈爾濱工業大學機器人集團”)正式簽署合作協議。根據協議,哈爾濱工業大學機器人集團及其合作伙伴計劃在深汕合作區投資25億元,建設哈爾濱工業大學機器人集團(深汕)機器人創新基地(暫定名)。

這已成為深汕合作區努力理順體制機制,促進經濟社會發展和跨越式發展的縮影。

截至2019年11月底,深汕合作區國內生產總值同比增長23%,規模以上產業增加值同比增長8.0%,固定資產投資同比增長57.3%。主要經濟指標的增長速度比以往任何時候都要快,以前的工業蕭條正在成為一個工業高地和創業的溫床。

沒有深圳大量優質企業的“支持”,這些輝煌的經濟數據是無法獲得的。

據統計,深汕合作區已提供89個房地產項目(深圳82個),其中23個已經投產,7個即將投產,26個已經開工建設,27個尚未開工建設,6個正在招標拍賣,計劃總投資超過490億元,交付后預計年產值900億元,預計年稅收約67億元,將提供6.3萬個就業崗位。

深圳紅菱電器有限公司總經理李志凱表示:“紅菱電器是首批落戶深汕合作區投產的高科技企業之一。公司是國內高端智能平板研發的領先制造商。在過去的一年里,它的生產和銷售一直在蓬勃發展。深汕合作區是企業發展的幸運之地!

問一下運河在哪里如此清澈,因為這里有自來水。

一系列好消息證明了深汕合作區建設和發展的重大意義。廣東省政府參事、廣東省委黨校教授陳鴻宇認為,實踐證明,“飛地經濟”模式非常適合粵港澳和大灣地區的建設。

從某個角度來看,成功

深汕合作區堅持重大項目、高新技術產業項目和大規模集聚項目“三個優先”,形成了電子設備和電子產品制造、大數據、新材料、新能源等幾大集群。

許多商界領袖表示,深汕合作區作為深圳的“101”區,正面臨“雙區驅動”的歷史機遇,他們對深汕合作區的發展前景非常樂觀。

重大項目建設馴服未來發展建設

2019年12月15日上午,新梅隴川鐵路在興寧市克南鎮黃坑村山脊下舉行建設。居住在興寧市的劉名洋表示,梅隴高速鐵路的建設大大縮短了梅州與粵港澳臺之間的距離,方便了人們的出行。

2019年,廣東嘉利將推進一批優質重大項目投資建設,不僅支持短期經濟增長,也有利于長期優質經濟發展。

2019年10月底,廣東省重大項目指揮部正式成立,標志著廣東省項目建設管理由“串聯”向“并聯”轉變,6個領域和10個重大項目專項指揮部成立,標志著廣東省跨部門、跨區域、全面協調指揮機制正式建立。

在廣東南部,重大工程建設如火如荼。數據顯示,2019年廣東將安排1170個省級重點項目,年度計劃投資6500億元,其中98.9%的年度計劃投資已于1-10月完成。

在互聯互通方面,大型基礎設施項目連接著廣東的未來。

南沙大橋海鷗島收費站和芳官高速公路一期開通,南沙大橋全面開通。南沙大橋作為粵港澳交通樞紐和海灣地區的幾何中心,直接連接廣深高速公路“黃金通道”。2019年10月11日,梅山鐵路正式投入運營,進一步發揮粵東快速鐵路網的效能,帶動粵東經濟社會快速發展。

就生態環境保護而言,廣東省重點水利環保項目已經“加速”告罄。

廉江流域汕頭段已有9座污水處理廠試運行。像鋼鐵守衛一樣,他們系上“黑龍”,吐出汩汩干凈的水。2019年10月,連江海門灣橋閘段主要污染物指標持續改善,月平均值開始達到五類標準。珠江三角洲水資源綜合配置項目設計年平均供水量為17.08億立方米,解決廣州南沙、東莞、深圳生活生產用水短缺問題,為香港、番禺、順德提供應急備用水源。

加快資源流動,促進廣東區域協調發展。

揭陽潮汕國際機場跑道擴建及車站擴建工程測試成功,湛江國際機場搬遷工程開工;廣東省的十個實驗室突出珠江三角洲,兼顧東、西、北三個方面。廣東省30家高級醫院重點建設項目名單公布,粵東、粵西、粵北地區全部入選。

重大項目的相繼建設或投產,為廣東實現“全國四大龍頭”提供了強大動力。

2019年1月至11月,廣東固定資產投資同比增長11.2%,連續17個月保持兩位數增長。其中,項目投資同比增長11.6%,完成基礎設施投資同比增長23.3%,比1-10月略有增長0.1個百分點。

大型項目的規模不僅體現在建設規模上,還體現在技術水平高、附加值高的產業升級上。

南方日報記者王彪陶青青、陳秦絲、魏金鳳、劉謙袁培如、謝慶余[主編:黃韓愈]

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