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ETC收費忽高忽低,是亂扣費嗎?收費站人員這樣解釋

新華社經緯客戶1月9日電(于梅富訊)近日,許多車主報告稱,當ETC被用于支付高速公路通行費時,數額異常,通行費上下浮動。對此,北京高速收費站工作人員7日對中信經緯記者表示,新的出行規定實施后,系統運行不穩定,導致收費異常。系統穩定并上傳交易記錄后,車主可以聯系相關人員處理任何異?劭。在

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ETC卡數據圖表中,新任編輯兼編輯傅于梅拍攝了照片

據悉,一系列新的旅游規定將于今年1月1日正式實施。全國29個相連省份的487個高速公路收費站全部被取消。同時,分段收費已經正式實施。一些車型也調整了收費標準和收費方法。什么變化會影響你的演繹?

ETC費用上下浮動,這是怎么回事?

"最近幾天電子收費一直不正常。從北京京平五各莊收費站到東高村收費站,使用ETC優惠后,通常從通行費中扣除28元,F在我可以看到顯示屏有時是9.5元,有時是14.5元,有時是33.75元……”北京車主傅傅生最近對ETC收費感到困惑,向中信經緯記者反映了上述情況。

中信經緯記者注意到,許多網民最近報道了類似的情況。一些網民在社交媒體上表示,最近在同一條高速公路上,顯示屏上出現了各種收費,有時高達100元,有時甚至是零元。

此外,讓傅先生更困惑的是:“銀行可以代表銀行收回扣除較少的費用?鄢嗟馁M用怎么樣?還會退還電子轉賬賬戶嗎?”

對此,中信經緯記者咨詢了北京高速收費站工作人員,對方稱車主看到的扣款金額是“系統不穩定造成的”。

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張閻正,北京高速公路信息地圖的新編輯和編輯,被拍照。

1月1日新的出行規定實施后,收費信息還沒有上傳到系統,車主找不到交易記錄,銀行也沒有扣款。目前,車道系統正在升級,存在許多不穩定的情況。目前,高速收費站電子顯示屏上顯示的數值不準確。如果您詢問儲值卡,余額可能隨時會變化!北本└咚偈召M站的工作人員說。

交通部日前也回應稱,全國高速公路聯網僅幾天,部分地區系統運行不夠穩定,需要進一步調試和完善。目前,全國各地都組織了技術小組來解決關鍵問題,并將加快改進。

與此同時,針對個別車輛收費金額異常的問題,交通部表示,各地要首先聯系有關方面,調查核實情況,第一時間暢所欲言,及時妥善處理。如果收取更多費用確實是錯誤的,必須全額退還。

上述人員表示,系統穩定后,交易記錄上傳至系統,車主如發現異?劭,可聯系高速收費站或銀行進行處理但是,系統將在特定的一天進行調試,并且沒有收到任何通知!

扣除更多的錢?或“精確收費”(precise charging)

上述工作人員仍表示,最近報告ETC收費異常的車主數量非常大,他們幾乎每天都在回答類似的問題。據悉,從今年1月1日起,一系列新的旅游法規正式實施。全國29個相連省份的487個高速公路收費站全部被取消。同時,分段收費已經正式實施。一些車型也調整了收費標準和收費方法。

該工作人員說,一些車主反映收費增加了。事實上,這也可能是因為充電方法實現了精確充電,導致車輛充電水平的一些變化。

根據交通運輸部的解釋,理論上,公交收費在取消前后沒有變化

Zouinetti:上周,我用ETC高速旅行,8公里遠,費用不到5元。我收到了來自不同收件人的10張不同發票,最低為1美分。這太麻煩了。

魔發丸紅貼:ETC能換到最后一段來顯示總成本嗎,否則,我們消費者不知道實際成本是多少.

ah bi ho:每個人的習慣都必須基于導出顯示屏上的數字。如果只顯示一段,很難及時發現任意扣款的現象。

網民的擔憂并非沒有理由。例如,當總通行費高于實際應收賬款時,由于顯示屏僅顯示通行費的一部分,所有者可能很難及時發現異?蹨p。新華社記者也向工作人員詢問了上述問題。他說:“最近,很多人都問過。在新規定的實施中,每個人只能先適應它。我們也會慢慢改進!

還有什么其他變化會影響扣減?

最近,許多卡車車主覺得高速公路收費比以前高。據報道,省收費站取消后,當卡車通過高速公路時,收費將從基于重量的收費調整到軸數(車輛類型)。

"按車型充電后,相同的充電標準將適用于同一軸型車輛,無論安裝了多少或安裝了多少。對于滿載車輛,費用將大幅降低;對于空載車輛和輕載車輛,費用可能會增加。建議相關企業加強運輸組織,通過提高實際負荷率,享受調整收費方式的政策性獎勵!苯煌ú抗房茖W研究所副所長李愛民說。

公交票價也發生了變化。李愛民說,一些公共汽車票價已經大幅降低。交通部于2019年5月發布了修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》,明確了1級和2級客車的分類限值從7修改為9,長度小于6米。同年7月,交通運輸部發布通知,規定新收費標準從2020年1月1日起實施。

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