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供給能力不足、結構矛盾突出 快遞業如何轉型?

與10年前相比,中國快遞業發生了根本性的轉變,從小到大發展迅速,市場結構不斷優化,資源要素積累加快。然而,蓬勃發展的背后仍然存在許多挑戰:結構調整需要深化,總量和收入增長不匹配,城鄉不協調,收入和投資分配不均衡;A設施能力不足,網絡擴展不足,終端服務缺乏穩定性,需要加強自動分揀技術和設備的應用。

山東省濰坊市一家快遞公司分揀中 心,工作人員在分揀貨件 張馳/攝山東省濰坊市的一家快遞公司對該中心進行了分揀。工作人員正在張馳分揀貨物/照片

高度依賴電子商務

快遞業是一個領先的行業,它支持電子商務,也依賴電子商務。電子商務的增長和變化直接影響快遞業的發展,并對快遞業產生“乘數效應”?梢灶A計,電子商務的增長率將在高速增長后逐漸下降,進入長時間的高速穩定期。這意味著快遞業必須找到一個新的平衡點來適應電子商務的快速增長。

近年來,快遞公司紛紛在資本市場上市,行業整合趨勢明顯。在資本的祝福下,行業巨頭大大提高了競爭力,加快了小型快遞公司的兼并重組。同時,將大型快遞公司或相關戰略投資與快遞公司之間的并購相結合,可以有效降低成本,促進行業向更加集中和優化的資源整合方向發展。

更重要的是,快遞業展示的新技術和新模式也加快了傳統物流的資本整合步伐。

“機會之窗”正在打開。

中國傳統物流業與國際發達水平差距明顯,突出表現為物流市場嚴重分化,僅限于一城一業,企業眾多,規模小,設置分散,競爭力弱。隨著經濟的發展,物流業在提高服務質量、降低成本和價格方面還有改進的空間。結構變革的“機會之窗”正在打開。

快遞業可以在這一輪結構整合中發揮重要作用。從資本層面來看,越來越多的資本進入快遞行業,建設基礎網絡建設,加強陸路交通工具投資,重點提高傳統物流企業的整合能力。從技術角度來看,快遞業推出的“智能眼瞳”人工智能系統和“x存儲大腦”等新技術都已經登陸智能物流和智能園區等領域。

快遞巨頭和傳統物流企業通過并購重組、聯盟合作、上市融資等方式擴大規模、聚集資源?梢赃M一步對物流企業進行技術改造和設備升級,解決傳統運輸方式銜接不暢、中間環節多、損耗大的問題。同時,有利于快遞企業更好地參與國家物流樞紐布局的規劃和實施,不斷推進物流園區、配送中心、終端網點等物流基礎設施短板建設,解決網絡延伸不足和終端服務缺乏穩定性的問題。

行業規范正在迫使快遞行業轉型升級。

在快遞業快速發展的過程中,整個行業的收入和成本結構發生了深刻的變化。一方面,快遞單位的收入繼續穩步下降。另一方面,快遞業的成本壓力很大,資本、勞動力、能源等因素的成本也在快速增長。此外,由于訂單過于分散、合并率低等因素,管理成本難以降低。在這種情況下,盡管快遞服務的質量不斷提高,消費者投訴逐年大幅下降,但快遞延誤、損壞和損失仍時有發生。一些農村經銷店在提貨時收取兩次費用

作者:歐陽軍(作者是勞動經濟協會就業促進委員會秘書長)

[編輯:劉歡]

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