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甘肅加密提速國際貨運班列 冀區位優勢占通道制高點

甘肅加密提速國際貨運班列冀區位優勢占通道制高點2017年2月8日,蘭州海關官員在蘭州新區川中北部海關監管點監管“蘭州”國際貨運列車的組裝。(信息地圖)蘭州海關供應地圖

蘭州1月9日電(張靜)甘肅省社會科學院院長王輔生8日表示,甘肅處于東西貫通、南拓北的重要地位。它是一個交通樞紐、貿易物流和通往中亞、西亞和歐洲的主要能源運輸通道。這一獨特的區位優勢有利于加強與中亞、西亞、中歐和東歐以及東盟的有效聯系。搶占通道制高點,將有效地把“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”和西北、西南地區聯系起來。

同一天,甘肅政府發布了《2020年藍皮書》,立足于甘肅抓住“一帶一路”發展機遇,深入融入新的國際海陸貿易渠道,重點分析總結2019年甘肅經濟發展現狀和問題。

在談到甘肅融入“一帶一路”問題時,王輔生表示,目前甘肅省已經獲得了中亞國際貿易通道、中歐國際貿易通道、南亞國際貿易通道三大通道的正常運行,新的國際貿易海陸通道的階級密度逐漸增加。

截至2019年8月底,甘肅省國際貨運列車數量快速增長,達到225列,共計9478輛,累計貨運量23.8萬噸,價值3.6億美元,汽車運輸總量同比增長89.7%。其中,中國和歐洲之間有56個往返航班。共有17列火車從中亞裝運?偣才沙隽134列南亞列車。共運輸了18條新的陸地和海上航線。

《甘肅經濟發展分析與預測》顯示,近年來,甘肅建立了國際貨運網絡體系,與共建“一帶一路”的國家的貿易取得了新的突破。2018年,甘肅與共建“一帶一路”主要國家貿易額173億元,同比增長19.2%,其中進口112.2億元,增長5.7%,出口60.7億元,增長52.8%。中東歐、西亞、東亞和東南亞增速加快,分別增長69.2%、46.2%、25.1%和23.3%。

《藍皮書》透露,甘肅不僅擁有連接西北和西南的省級綜合交通網絡。隴海、藍欣、寶蘭、蘭青等鐵路干線和連霍高速公路貫穿甘肅省。全省14個市州都完成了高速公路連接。蘭渝鐵路和石天高速公路全部開通,形成了以蘭州為中心的鐵路和公路運輸網絡。共有9個民用機場和42家營運航空公司,共開通了21條客運和4條貨運航線和102個通航城市,直達歐洲、中亞、西亞、東南亞等國家和地區,建成了“一帶一路”航空大橋。

王輔生認為甘肅也有覆蓋全省的國際運輸和物流基礎設施平臺體系,初步形成蘭州、天水和武威陸港以及蘭州、敦煌和嘉峪關國際機場的布局。通往南亞國家的若干國際貨運列車和公共鐵路聯運國際貨運列車相繼開通,共有25條通往迪拜、法蘭克福和莫斯科的國際和區域線路。(結束)

[編輯:丁寶秀]

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