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西延高鐵正式進入施工階段

xi安1月9日電(記者周博倫,張遠記者)9日上午11點左右,陜西省延安市徐焰區山腳下,兩輛挖掘機緩緩向山上駛去,Xi延安高速鐵路宜君至延安控制段開工建設,新延安隧道開工建設,標志著西擴高速鐵路正式進入建設階段。

新延安隧道位于西延高速鐵路甘泉北站和延安站之間。隧道穿過甘泉縣嶗山鄉與延安市寶塔區之間的黃土梁山溝區。全長16公里,設計為單孔雙線隧道,最大埋深約250米,最小埋深13米。其中,約4800米的隧道拱頂位于或靠近土石界面。這是一個全線控制工程和一級高風險隧道。

為確保施工順利,新延安隧道采用四級圍巖三步法和五級圍巖三步法預留核心土或三級臨時仰拱。根據水平巖層和土石界面的地質特征,設計并加強超前支護和初期支護。超前支護采用管棚加小導管注漿預加固或雙層小導管注漿預加固,初期支護及時封閉,確保施工安全。

西延高速鐵路是國家高速鐵路網寶(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,也是陜西“米”高速鐵路網主框架的重要組成部分,與規劃中的渝西高速鐵路形成南北通道。線路全長約300公里,建設標準為設計時速350公里的雙線客運專線。

線路建成投產后,Xi至延安的運營時間將從目前的2.5小時縮短到1小時左右,這對幫助革命老區脫貧致富,推進西部大開發戰略,進一步完善和優化全國高速鐵路網布局,提升陜西省的區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。(完)[主編:黃韓愈]

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